"7900원짜리 항공권이라고 광고하더니 결제할 땐 2배 냈습니다"항공권 가격에 꼼수부리다 적발국토교통부가 국내·외 12개 항공사에 200만 원의 과태료 처분을 결정했습니다.이는 국내·외 항공사 71개 사를 대상으로 7월 19일부터 28일까지 항공운임 등 총액에 관한 정보를 제공하는 총액표시제
하다 하다 이런 사람까지… 승객이 직접 공개한 비행기 진상이 한 행동비행기 진상 승객 행동 유행 비행기를 타고 장시간 이동하는 경우 목적지에 도착하자마자 피곤함이 몰려옵니다.특히 같은 비행기에 민폐 행동을 하는 진상 승객이 있다면 더더욱 피곤하기 마련인데요.최근 SNS에서는 '수치스러운 승객
"승무원이…" 최악의 오버부킹 경험한 여행객이 털어놓은 경험담유나이티드항공, 최악의 오버부킹 사건. 항공사의 오버부킹은 생각보다 빈번하게 벌어지는데요. 판매할 수 있는 좌석보다 더 많은 예약을 받는 것은 분명 비도덕적입니다. 하지만 노쇼라는 환경을 고려한다면, 현실적으로 항공사에
"혜리만 당한 게 아니다" 한국인들 유독 겪었다는 외항사 갑질 내용유명인들도 당한 항공사 갑질빠니보틀 역시 터키항공에서 오버부킹을 당했습니다.당시 항공사는 같은 시간 내일 티켓으로 교환해 주고 사례금으로 600유로를 지급하고 무료로 숙박, 셔틀, 식사도 제공한다고 말했습니다.빠니보틀이 항공
"몇 kg세요?" 몸무게 재겠다고 나선 대한항공에 승객들 반응은 이랬다승객 몸무게 측정하는 대한항공대한항공이 비행기 탑승 전 승객들의 몸무게를 측정하겠다고 밝혔습니다.대한항공에서 실시하는 승객 몸무게 측정은 이미 시작됐습니다. 28일부터 다음 달 6일까지 김포공항 국내선 이용객을 대상으로 몸무게
승무원들 기겁할 만큼 최악으로 손꼽히는 역대 항공사 유니폼승무원 하면 가장 먼저 떠오르는 이미지는 무엇이 있을까요? 아마 많은 분이 유니폼을 입고 다니는 단정한 모습을 떠올리실 텐데요.이처럼 객실 승무원의 유니폼은 승객들에게 항공사의 이미지를 만드는 데도 큰 영향을 끼칩니다.
항공사 직원들이 하나같이 '최고'라고 손꼽은 비행기 기종이렇듯 항공사는 항공기 업그레이드에 많은 돈을 투자하고 있으며 최신 기종의 일부 서비스는 승객과 직원 모두에게 편의를 제공합니다. 그렇다면 여행 분야 최전선에 있는 항공사 직원들은 과연 어느 비행기 기종 선호할지 궁금해지는데요.
“이게 진상 짓이었다고?”…승무원 불편하게 하는 의외의 행동장거리 비행으로 힘들 수밖에 없는 직업, 승무원. 가끔 보면 이들을 배려해 주려는 감사한 승객들이 있는데요. 간혹 어떤 행동들은 오히려 승무원들을 불편하게 한다고 합니다. 오늘은 기내식과 관련해서 승무원들이 불편해하는 행동에 대해 알아보겠습니다.
2천만 원짜리 퍼스트 클래스 구매하면 따라오는 어마어마한 혜택여행자라면 한 번쯤은 타보고 싶어 하는 그야말로 꿈의 공간! 하늘 위 '스위트룸'이라고도 불리는 퍼스트 클래스인데요.물론 티켓값이 가장 비싸긴 하지만, 그에 걸맞게 좌석도 편하고 이코노미석에서는 꿈도 꿀 수 없는 특별한 서비스가 제공되고 있습니다.
아직도 헷갈리다는 인천공항 1·2 터미널의 진실, "대한항공 때문…""이번엔 2터미널이네?" 비행기 탈 때마다 궁금했던 터미널 배치 기준, 사실은 항공사와 인천공항공사의 사정 때문이었습니다. 지금의 터미널 배치 기준은 어떻게 생겨난 것이고, 또 어떤 기준으로 터미널을 분류할 수 있는지 알아보겠습니다.
남자친구 믿고 비행기 조종실 셀카 당당하게 공개했던 여성의 최후하지만 앞서 중국에서는 항공보안법을 어기고 조종실 여자친구를 불러들인 기장의 사건이 알려져 논란이 되었습니다. 과연 무슨 일일지 자세히 알아보도록 하겠습니다.지난 2019년 중국 구이린에서 양저우로 가는 항공편에서 찍은 사진 한 장이 공개되어 인터넷에
기내식 먹을 때마다 '삶은 야채' 꼭 들어있는 이유 따로 있었다많은 분이 비행기를 탈 때 기대하는 것 중 하나는 바로 기내식이죠. 비행기에서 기내식을 먹으면 비로소 어디론가 떠난다는 실감이 드는데요.비행기에 탑승하면 가장 먼저 기내식을 기다리게 됩니다. 특히 장거리 여행이라면 더욱 기내식
기내에서 냅다 노래·춤 선보인 승무원들, 특별한 이유 공개됐다비행기를 타면 우리가 항상 보게 되는 것이 있습니다. 바로 기내 안전 방송인데요.사실 이 기내 안전 방송에 눈과 귀를 기울이는 사람은 거의 없습니다. 다들 보셔서 아시겠지만, 이유는 간단합니다.보통 기내 안전 방송은 대개 길고 형식적이며
"가장 중요한 조건은 외모?" 질문에 대한 현직 남자 승무원들의 대답사실 승무원 중 여성의 비율이 압도적으로 많긴 하지만, 남성 승무원들도 항공기마다 한두 명씩 존재합니다. 이들 중 대부분이 호감형 외모에 훤칠한 키를 가지고 있기 때문에, 외적인 부분만을 보고 채용한 게 아니냐는 오해를 받기도 하는데요.
"지시 무시했다가…" 기내에서 '비행기 모드' 안 켜면 벌어지는 일비행기에 탑승하면 휴대전화 전원을 끄거나 비행기 모드 전환하게 됩니다. 승객들 대부분은 승무원의 요구에 의해 휴대전화 사용을 자제하곤 하죠. 하지만 실제 스마트폰 사용이 비행기 조종에 혼란을 줄 만큼 위협적일까요? 아직 스마트
"업무 강도 차이 있냐?" 질문에 여성 승무원과 남성 승무원의 대답요즘은 비행기 내에서 남성 승무원들이 일하는 모습을 평범하게 보는 시대가 되었는데요.특히 항공 안전 및 보안 관련 이슈 때문에 많은 항공사가 남성 승무원을 선호하고 일정 부분 채용하고 있습니다. 국내 대형 항공사의 경우 남성 승무원 비중이
헉 소리 절로 난다는 비행기 타이어의 가격 수준, 이 정도였습니다특히 비행기가 안전하게 이착륙할 수 있는 데는 '타이어'가 아주 중요한 역할을 하고 있는데요. 비행기 타이어는 270km/h에 가까운 속도로 활주로에 접촉해 가면서 기체의 무게를 지탱하고 멈추게 하는 역할을 합니다.그것도 착륙할 때마다 몇 번씩 말이죠.
일반인은 접근조차 어렵다는 '철통 보안' 기내식 생산 과정비행기를 타면 누구나 궁금증을 갖고 나오기만을 기다리는 게 하나 있습니다. 바로 기내식인데요. 맛있는 기내식은 비행시간을 즐겁게 만들어 주며, 나중에 그 비행기를 또 타고 싶게 만들죠.항공사를 선택할 때 빠지지 않고 등장하는 비교 항목 중 하나가
직장인들도 고개를 내젓는다는 대한항공 승무원의 한 달 스케줄승무원들은 기본적으로 항공사에서 정해주는 비행 스케줄에 따라 움직여야 하는데, 이 경우 출퇴근 시간이 자주 바뀌는 불규칙한 생활을 할 수밖에 없기 때문이죠.보통 승무원들은 한두 달 전에 미리 스케줄표가 나오는데요. 대한항공의
"대체 왜 없어?" 전세계 모든 비행기 좌석에서 절대 볼 수 없는 이것여러분은 비행기를 탈 때 어떤 좌석을 선호하시나요? 다들 취향에 따라 비행기 좌석 중 선호하는 곳이 있을 것 같은데요. 어떤 분들은 비행 내내 창밖 풍경을 바라볼 수 있는 창가 자리를 좋아합니다.이처럼 바깥 경치를 볼 수 있는 창가 좌석이냐, 화장실을
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