“중국인도 이제 안 탄다” 중국의 자존심 BYD 붕괴가 시작된 진짜 이유한동안 중국 전기차 시장을 둘러싼 이상한 침묵이 이어졌지만 최근 그 막이 거칠게 찢어지고 있다. 외부의 관세 장벽이 불을 지르기도 전에 이미 내부에서부터 곪아 터진 중국 전기차 산업의 민낯이 속속 드러나고 있는 것이다. 한때 ‘테슬라 킬러’라며..
중국만 믿었다가 충격적인 어려움 겪고 있는 해외 어느 국가의 현 상황‘라인강의 기적’으로 불리던 세계 최강 독일 경제가 흔들리고 있다. 2023년 실질 GDP가 –0.3%를 기록한 데 이어, 2024년에도 –0.2% 수준의 역성장이 확정되며 단순한 경기침체가 아닌 구조적 붕괴라는...
하룻밤 사이에 70곳이 망했다…중국 자동차의 대재앙이 시작되었다중국 전기차 시장이 휘청거린다. 불과 하룻밤 사이 대리점 70곳이 문을 닫았고, 절반 이상이 “차를 팔수록 손해”라는 절망적인 상황에 빠졌다. 화웨이는 500km 주행, 3단계 자율주행 기술을 장착한 모델을 3천만 원대에 내놓았다. 부품을 자체 개발..
한때 한국 자동차 시장을 위협한 일본 국민 자동차 회사, 완전히 망한 근황한때 일본 자동차 산업의 선두 주자였던 닛산자동차가 심각한 경영난에 직면하며, 보유 중인 본사 건물 매각까지 검토하는 상황에 이르렀다. 이는 닛산만의 문제가 아닌, 일본 자동차 산업 전반의 침체와 몰락을 보여주는 단면으로 해석된다.
현대차 이겼다고 좋아했는데…실체는 부도가 걱정되는 BYD와 中전기차최근 BYD를 비롯한 중국 전기차 업체들이 심각한 경영난에 직면하면서, 일각에서는 '제2의 헝다 사태'가 발생할 수 있다는 우려가 제기되고 있다. 이는 과도한 가격 경쟁, 수요 둔화, 정부의 규제 강화 등 복합적인 요인이 작용한 결과로 분석되고 있다.
“중국인도 이제 안 탄다” 중국의 자존심 BYD 붕괴가 시작된 진짜 이유 한동안 중국 전기차 시장을 둘러싼 이상한 침묵이 이어졌지만 최근 그 막이 거칠게 찢어지고 있다. 외부의 관세 장벽이 불을 지르기도 전에 이미 내부에서부터 곪아 터진 중국 전기차 산업의 민낯이 속속 드러나고 있는 것이다. 한때 ‘테슬라 킬러’라며..
중국만 믿었다가 충격적인 어려움 겪고 있는 해외 어느 국가의 현 상황 ‘라인강의 기적’으로 불리던 세계 최강 독일 경제가 흔들리고 있다. 2023년 실질 GDP가 –0.3%를 기록한 데 이어, 2024년에도 –0.2% 수준의 역성장이 확정되며 단순한 경기침체가 아닌 구조적 붕괴라는...
하룻밤 사이에 70곳이 망했다…중국 자동차의 대재앙이 시작되었다 중국 전기차 시장이 휘청거린다. 불과 하룻밤 사이 대리점 70곳이 문을 닫았고, 절반 이상이 “차를 팔수록 손해”라는 절망적인 상황에 빠졌다. 화웨이는 500km 주행, 3단계 자율주행 기술을 장착한 모델을 3천만 원대에 내놓았다. 부품을 자체 개발..
한때 한국 자동차 시장을 위협한 일본 국민 자동차 회사, 완전히 망한 근황 한때 일본 자동차 산업의 선두 주자였던 닛산자동차가 심각한 경영난에 직면하며, 보유 중인 본사 건물 매각까지 검토하는 상황에 이르렀다. 이는 닛산만의 문제가 아닌, 일본 자동차 산업 전반의 침체와 몰락을 보여주는 단면으로 해석된다.
현대차 이겼다고 좋아했는데…실체는 부도가 걱정되는 BYD와 中전기차 최근 BYD를 비롯한 중국 전기차 업체들이 심각한 경영난에 직면하면서, 일각에서는 '제2의 헝다 사태'가 발생할 수 있다는 우려가 제기되고 있다. 이는 과도한 가격 경쟁, 수요 둔화, 정부의 규제 강화 등 복합적인 요인이 작용한 결과로 분석되고 있다.
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